Vaihdelaatikko täysin purettuna.

Vaihdelaatikko on nyt täysin purettu.
Laakereita kokonaisuuteen mahtuu 19 kpl.
Stefoja vain kaksi.
 

Jokainen purkuvaihe on kuvattu.

Toivotaan, jotta tuosta vielä laite tulee :)

Vahvistettu ja pohjamaalattu kytkinkotelo

Nyt kytkikotelo on pohjamaalattu Super Rostexilla.

Kytkinkotelo on vahvistettu.

Kytkinkotelo on nyt hitsattu kasaan ja vahvistettu. Toivotaan kaikkien koteloon tulevien osien mahtuvan edelleen paikoilleen.

Ohjauspylväs

Ohjauspylväs.

Vaihdelaatikon kansi

Vaihdelaatikon kansi.

PTO-kansi ja nostovarsien mäntä.

PTO-kansi ja nostovarsien mäntä.

Vaihdelaatikon etuosa

Vaihdelaatikon etuosa avattuna.

Moottori

Moottori.

Vaihdelaatikon sisusta.

Vaihdelaatikon sisältö.​​

Etunostolaite.

Etunostolaite. Jälkiasennettu. Tekijä KOVA-metalli, Tampere. Muistaakseni :)

Rompetta ja roinaa.

Rompetta ja roinaa.

Hytin ovet ja ikkunat.

Ovet ja luukut.

Hytin kehikko.

Kubota on osina! Purkamisprojekti lähti liikkeelle eräänä kauniina päivänä huomattuani moottorin kääntyvän hitusen kopin suhteen eri suuntaan poikani kääntäessä ohjauspyörää pikku traktorin seistessä paikoillaan. Tarkempi tarkastelu osoitti kytkinkotelon, moottorin ja vaihdelaatikon yhdistävä osa, olevan aivan halkeamilla ja hajoamispisteessä.